2024-01-30

本报讯（记者 李佳瞳）打造客货同网，构建多站合一。近年来，我市积极拓展“客运服务+”，以“资源共享、客货兼顾、运邮结合、融合发展”为原则，共享站场运力资源，共建运输服务网络，探索“客运服务+连锁超市+农村电商+物流配送+收发快递+金融保险+检车”等服务，多业并举发展客运新模式，推动道路客运转型升级。

“站车企”多点支撑，盘活现有闲置资源。我市支持客运公司发挥站车一体优势，在保障客运服务的同时，积极拓展邮政快递服务，以客运总站房屋、场地资源为依托，改造6个门市房、建设1400平方米仓储分拣车间和5400平方米物流快递自动化分拣中心。

“客货邮”多业并举，整合物流快递资源。改造9个乡镇客运站，整合极兔速递、安能物流、苏宁供应链等9家物流企业资源，承接县乡村小件快运派送及发货业务，日分拣配送量达3.5万件；与申通、圆通、韵达、中通等快递企业合作，在市内及范家屯镇建立2个共配中心，日分拣量达9万件，共同建立92个小区快递驿站、350多个村级驿站，大幅提高了配送时效。

“站商运”多元发展，打造商业综合体。对客运站实施改造，拓展运游融合业务，开通旅游直通车线路。大力推广电商服务，利用客运站富余场地改造建设吉客电商孵化基地、直播带货工作室，打造陈列销售展示区，将本地大米、玉米、龙须茶等农特产品销往全国，2023年累计销售额达300余万元。

加大政策支持，营造良好环境。依托农业农村公共服务中心体系，建立覆盖县乡村三级的交通运输服务站点，配套建立联络员制度，为城乡百姓提供镇村客运、客货运输信息发布、快递小件收寄等服务。争取补贴资金300万元，支持物流仓储设施、农村物流网点建设和新能源货车购置。

通过拓展延伸服务项目，客运站实现了可持续稳定运行。提升了农村寄递物流服务效率，快递配送成本平均下降0.4元/件，县内揽收配送平均时效由3天缩短至8小时，畅通了农产品进城和工业品进村双向流通渠道，带动了农民就业和增收。